Bagaimana desain bagian depan (gooseneck) pada trailer RGN?

Bagian depan (gooseneck) dapat dilepas dan terpisah dari bagian pengangkut, berfungsi sebagai ramp untuk memudahkan pemuatan peralatan berat.

Berapakah rata-rata waktu tunggu untuk produksi?

Waktu tunggu adalah 1-3 bulan selama musim puncak dan satu bulan selama musim sepi.

Syarat pembayaran apa yang diterima?

Kami menerima LC (Letter of Credit) dan T/T (Telegraphic Transfer) sebagai syarat pembayaran.

Trailer Rgn Low Loader dengan Leher yang Dapat Dilepas

Name: Trailer Rgn Low Loader dengan Leher yang Dapat Dilepas
Brand: QINGDAO QINGTE IMP. & EXP. CO., LTD.
SKU: 1987002122

Shandong, CinaQINGDAO QINGTE IMP. & EXP. CO., LTD.

US$8.000,00-14.000,00

1 Unit

Harga sampel:US$13000.00/unit.Minta sampel

Profil produk

Kustomisasi

Tersedia

Tipe

Semi-Trailer

Kapasitas Beban

30-120t

Tidak. Model.

QT-semitrailer

Sertifikasi

ECE, CE, ISO9001, CCC, ISO/TS16949

Kelas

Tugas berat

Tipe Suspensi Independen

Tipe lengan Belakang

Bentuk

Ranjang tidur

Nomor Gandar

3-8

Nomor Ban

4-16

Pembuangan sendiri

Tidak membuang sendiri

Sistem Pengereman Anti-penguncian ABS

Bahan

Baja

Kondisi

Baru

Paket Transportasi

roro, kargo besar, kontainer

Spesifikasi

disesuaikan

Merek Dagang

qingte atau oem

Asal

Qingdao

Kode HS

8716399000

Kapasitas Produksi

50000 unit/tahun

Fitur utama

Kapasitas Angkut Tinggi: Mampu mengangkut beban berat dengan kapasitas mulai dari 30 ton hingga 150 ton, tergantung pada konfigurasi.

Desain RGN: Bagian depan yang dapat dilepas memungkinkan bagian tersebut berfungsi sebagai ramp untuk memudahkan pengangkutan peralatan berat.

Konstruksi Tahan Lama: Dibuat dengan baja berkekuatan tinggi Q345B dan balok utama berbentuk I untuk daya tahan dan kekuatan ekstra.

Dimensi yang Dapat Disesuaikan: Panjang dan lebar dapat disesuaikan sesuai pesanan untuk mengakomodasi ukuran muatan tertentu.

Pilihan Jumlah As yang Beragam: Tersedia dengan 2 hingga 8 as untuk mendukung berbagai berat beban dan mendistribusikan tekanan secara efektif.

Sistem Suspensi Tingkat Lanjut: Menawarkan pilihan suspensi mekanis, hidrolik, atau udara untuk stabilitas dan kenyamanan berkendara yang optimal.

Kualitas Terjamin: Memenuhi standar internasional dengan sertifikasi ECE, CE, ISO9001, CCC, dan ISO/TS16949.

Sistem Keamanan Lengkap: Dilengkapi dengan ABS, rem pneumatik ganda, katup WABCO, dan lampu sesuai standar Eropa.

Profil Perusahaan

Importir dan EksportirKustomisasi Penuh100% Inspeksi Produk JadiVisualisasi Proses Produksi

QINGDAO QINGTE IMP. & EXP. CO., LTD.

Shandong, Cina

Jenis Usaha: Produsen/Pabrik, Perusahaan PerdaganganTahun Ekspor: 2004-02-12Pelabuhan Terdekat: Qingdao, Tianjin, ShanghaiWaktu Respons Rata-rata: ≤9.92hSyarat Pembayaran: LC, T/T.Ketentuan Komersial Internasional (Incoterms): FOB, EXW, CFR, ID PAJAK, FAS, DDP, DAP, FCA

Verifikasi pemasok berbasis AI

RingkasanQingte Group Co., Ltd. diidentifikasi sebagai produsen dan pemasok industri profesional kendaraan khusus dan suku cadang otomotif, yang didirikan pada 1958. Informasi yang diberikan mendukung kemampuan yang kuat dalam kustomisasi, pengembangan produk, ODM/OEM, peralatan manufaktur, dan pengendalian kualitas. Pemasok telah melakukan ekspor selama 20 tahun, memiliki hak impor dan ekspor yang dioperasikan sendiri, serta melaporkan waktu tunggu rata-rata satu bulan baik pada periode musim ramai maupun musim sepi. Prosedur terkait layanan dan catatan tindakan korektif terdokumentasi, sementara layanan luar negeri dilaporkan tersedia tetapi tidak ada gudang, ruang pamer, agen, atau cabang di luar negeri. Pemasok telah berpartisipasi dalam IAA TRANSPORTATION 2024 dan menyediakan layanan OEM kepada merek-merek terkenal. Namun, tidak tersedia laporan penilaian dampak lingkungan, SDK, atau informasi sertifikasi yang eksplisit. Informasi keuangan hanya direpresentasikan melalui tahun pelaporan, sehingga kredibilitas keuangan tidak dapat ditentukan berdasarkan bukti yang tersedia.

Jenis pemasokPemasok secara eksplisit dideskripsikan sebagai grup industri profesional dan pemasok teknis profesional yang memproduksi kendaraan khusus dan suku cadang otomotif. Pemasok juga memiliki hak impor dan ekspor yang dioperasikan sendiri serta pengalaman ekspor selama 20 tahun, yang mendukung klasifikasinya sebagai produsen-eksportir yang telah mapan.

Kemampuan Purna JualPemasok mencantumkan debugging, pemeliharaan, perbaikan, pelatihan, dan pemasangan peralatan sebagai layanan luar negeri, dengan prosedur layanan tertulis dan catatan tindakan korektif. Namun demikian, pemasok melaporkan nol negara dengan layanan luar negeri dan tidak memiliki gudang, ruang pamer, agen, atau cabang di luar negeri, yang menunjukkan bahwa infrastruktur layanan di luar pasar domestik terbatas atau kurang jelas.

Kemampuan R&DPemasok melaporkan kemampuan R&D teknis profesional, layanan desain perangkat lunak 3D, produk baru dalam satu tahun terakhir, layanan ODM, dan layanan OEM untuk merek-merek terkenal. Tidak tersedianya SDK menjadi keterbatasan untuk pengembangan berbasis SDK, tetapi tidak meniadakan kemampuan produk dan desain yang terdokumentasi.

Kapasitas produksiSumber daya produksi yang dilaporkan mencakup pemotongan laser, pembengkokan, pemotongan, pemesinan CNC, pengelasan robotik dan otomatis, penyemprotan, pembengkokan pipa, pengeboran, serta peralatan terkait. Produktivitas tahunan dinyatakan sebesar 20,000 kendaraan khusus/lainnya, dengan waktu tunggu rata-rata satu bulan baik pada musim ramai maupun musim sepi, serta instruksi pemeriksaan produk jadi yang terstandardisasi.

Kemampuan kustomisasiPemasok secara eksplisit mendukung kustomisasi berdasarkan sampel, kustomisasi berdasarkan desain, kustomisasi penuh, kustomisasi ringan, dan kustomisasi fleksibel. Kemampuan desain 3D, ODM, dan OEM-nya semakin mendukung kesimpulan bahwa pemasok dapat menangani berbagai kebutuhan produk yang dikustomisasi.

Studi kasus klienBukti pengalaman pasar mencakup pengalaman ekspor selama 20 tahun, layanan OEM untuk merek-merek terkenal, partisipasi dalam IAA TRANSPORTATION 2024, dan pangsa penjualan ekspor yang dinyatakan sebesar 11%–20%. Namun, tidak ada pelanggan yang disebutkan namanya, deskripsi proyek, atau studi kasus terperinci yang diverifikasi secara independen.